果然TA就是我超“满配”的家庭用车
”这句话不是段子,是2024年春天发生在4S店里最真实的一幕:一位原本打算订理想L7的中年男人,听完销售把风神L8的座椅、屏幕、油耗、价格全部报完,当场改刷卡,临走只丢下一句——“我又不傻。
”这句话不是段子,是2024年春天发生在4S店里最真实的一幕:一位原本打算订理想L7的中年男人,听完销售把风神L8的座椅、屏幕、油耗、价格全部报完,当场改刷卡,临走只丢下一句——“我又不傻。
就在昨天,华为与广汽联手打造的高端智能汽车品牌“启境”正式亮相。最让人意外的是,这个充满诗意的品牌名竟是任正非亲自选定。作为一个长期关注汽车行业的观察者,我觉得这次合作透露出不少值得玩味的信息。
先说最扎心的:年底冲量,理想L7终端优惠1.8万,蔚来ES6租电池方案再降7万,M7却一分不降,还排队到春节。
随着新能源节奏在国内迅速推进,除了比亚迪、长安等国产老牌,还涌现出了一批优秀的造车新势力,就比如AITO问界、理想、零跑等新势力品牌。而今天这两款车恰巧都是来自新势力品牌,一款是AITO问界的26款问界M7,另一款是来自理想的理想L7,它们都是新能源车型,也都
理想L7作为一款高端增程式智能SUV,凭借卓越的续航能力、丰富的智能驾驶辅助系统和舒适的乘坐体验,受到众多家庭用户和科技爱好者的青睐。然而,哪怕再先进的车辆,也难免在行驶过程中出现各种故障或警示提示。面对突发状况,许多车主容易紧张,盲目操作反而可能加剧问题。本
2025 款问界 M7 一上市就整出 4 各版本,价格从 30.98 万飙到 37.98 万,看得人眼花缭乱。这波操作看似 “套路满满”,实则把 “刚需家用党”“智驾发烧友”“商务精英” 的需求拆得明明白白。
10月20日成硬派SUV圈“大日子”!方程豹官方突然官宣:豹5长续航版与豹8大五座版同步上市,官图刚曝光就炸了车友圈——一边是解决续航焦虑的越野“刚需款”,一边是砍去第三排的空间“优化款”,比亚迪这次显然是瞄准了不同人群的痛点猛攻。
在汽车音响改装领域,每一场赛事都是技术精度与艺术创意的巅峰碰撞,每一份荣誉都是店家实力与品牌品质的硬核见证。2025 年 10 月 3 日至 4 日,AEA 汽车音响世界锦标赛暨车友试听会(华北站)在天津国家会展中心 圆满收官,“合肥一号” 汽车音响改装团队携
受10月小长假的影响,在刚刚结束的年内第40周(9月29日-10月5日),各家车企交出的周销量数据都不是太理想,在新势力品牌这边,零跑、问界以及小米汽车的周销量均未能破万,而理想汽车的周销量数字则是定格在了0.57万辆。
如果说以往的国庆假期是“黄金周”,那么今年的国庆假期就是“黄金周PLUS”,因为今年的国庆假期足足有8天。相信很多人有在国庆假期都有自驾游的打算,在车辆的选择方面如果从空间、舒适性以及载人载物能力来衡量,可能大多数人都会觉得中大型SUV更适合作为家庭出游的选择
说实话,。现在6座SUV市场是真的卷疯了!!传统燃油车在拼命降价,新能源车又在疯狂内卷配置,。消费者反而不知道怎么选了。不过话说回来,这对我们来说是好事啊。选择多了,价格降了,配置还更丰富了,。简直是买车的黄金时代!
9月23日,AITO问界M7上市,一口气推出十二款车,价格从二十七万九千八到三十七万九千八,纯电和增程都有,五座和六座都能选,直接冲进三十万级SUV这片市场,作为改款,M7到底改了哪些地方,能不能在这片地方站住脚。
合资品牌与新能源车型在中型SUV市场的竞争已进入白热化。消费者面对众多选择时,往往陷入“配置与价格难以兼得”的困境:传统合资车虽底盘扎实,但智能化和动力系统滞后;新势力车型智能前沿,却常牺牲豪华质感或安全冗余。而令人欣喜的是2025年09月24日将上市的全新领
9月23日,全新问界M7迎来正式上市,车辆提供纯电/增程双动力以及5/6座车型,共推出12款车型,售价区间为27.98-37.98万元。高配车型将配备192线激光雷达以及HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统。同时,车辆还将升级主驾零重力座椅、后排娱乐屏和车载
赛力斯联合华为发布,全新问界M7上市5分钟,大定破1万台,1小时大定破3万台。如果拿28万台小定转化率说事,那多少有点挑事了。从哪个角度来说,1小时大定破3万台都是一个不错的成绩。
9月23日,全新问界M7正式上市,新车共推出12款车型,售价区间为27.98-37.98万元。作为换代车型,全新问界M7基于全新平台打造,轴距提升3030mm,提供5/6座可选,提供增程和纯电可选,纯电版标配100度电池,CLTC纯电续航最高710km,增程版
全新问界M7正式上市,售价区间27.98万-37.98万元,共发布6十二款车型!其中增程版有六款车型可选,售价区间为27.98万-35.98万元;纯电版售价区间为31.98万-37.98万元。
最近买车我算是彻底明白了啥叫“等等就会有惊喜”。本来我就是个“等等党”,家里想换车都拖了两年了,就因为市场变化太快,价格老是降,配置老是加。结果这回赶上零跑C11新款上市,直接把我劝成了车主。
说实话,作为长期关注新能源车的老司机,我对“增程车”一直没啥好感,传统增程车纯电续航短、充电慢、亏电油耗高,说是“电车体验”,实际开起来全是妥协。但这次试完新一代智己LS6,我必须站出来说点人话:这车,真的重新定义了增程技术!
2024年中国30万元及以上车型销量达298.62万辆,但能一次性拿出30万现金的家庭占比不足5%。这种反差背后,是金融工具、消费观念与汽车产业的深层变革。